Vsi, ki pripravljajo pot na Japonsko, imajo isti problem: Kako potovati poceni na Japonsko?. Resnica je, da se premikanje na Japonskem ni poceni, še posebej, če to storite z vlakom. Številni popotniki se osredotočajo na prelaz JR kot najboljši način za raziskovanje države vzhajajočega sonca, vendar je to najboljša možnost? Je to edina možnost? Naprej bomo naredili primerjava med JR PASS in JAPAN BUS PASS... kdo bo zmagal?
Omogoča vam potovanje z večino vlakov (vključno z vlaki s kroglami "Shinkansen") po celotni Japonski.
| Prevoz je vključen:
- Vsi vlaki podjetja JR-Shinkansen: omejeni hitri vlaki, hitri vlaki in hitri ali lokalni vlaki ter BRT (z nekaj izjemami, ki jih bomo podrobneje opisali kasneje). Japonsko železniško skupino sestavlja šest regionalnih podjetij: JR Hokkaido, JR vzhod, JR Central, JR West, JR Shikoku in JR Kyushu.
- Monorail of Tokio.
- Storitve podjetja Aoimori med Aomori in Hachinohe (samo lokalni ali hitri vlaki med Hachinohe in Aomori, Aomori in Noheji ter Hachinohe in Noheji.
- Črta IR Ishikawa med Kanazawa in Tsubata (samo na lokalnih ali omejenih hitrih vlakih in mora pokrivati celoten odsek med tema dvema postajama).
- Črta Ainokaze Toyama med Toyamo in Takaoka (samo na lokalnih vlakih in naj pokriva celoten odsek med tema dvema postajama).
- Lokalne proge od JR Bus: Hokkaido, Tohoku, Kanto, Tokai, Zahodna Japonska, Chugoku, Shikoku in Kyushu Bus (ne velja za hitre avtobusne proge).
- Trajekt do Miyajima na trajektu JR-WEST Miyajima.
Cene:
- 7 dni: 213 €
- 14 dni: 339 €
- 21 dni: 433 €
| Izključeno iz prelaza:
- Shinkansen vlaki "Mizuho"In"Nozomi“.
- Linije zasebno vlakov Nekatere izmed njih so:
Tobu: za dostop do Nikka in severnega dela Tokia.
Odakyu: priti iz Tokia do Hakone in na območju Kanagawa.
Keisei: povezava do letališča Narita.
Keikyu: povezava do letališča Haneda.
Meitetsu: Območje Nagoya.
Kintetsu: največje japonsko zasebno železniško podjetje s storitvami na območju Osake, Kyota, Nare, Ise in Nagoya.
Nankai: na južnem območju Osake. Zajema dostop do letališča Kansai in Koyasan.
Hankyu: povezuje Osako s Kobejem in Kjotom.
- Včasih JR uporabljajo zasebne železniške proge za nekatere storitve, kjer bodo morali plačati doplačila.
Opomba: Japonska vozovnica je na voljo samo z vizumom za začasnega obiskovalca. Na spletu je več spletnih mest, ki prodajajo dovolilnice, tukaj je nekaj možnosti: www.jrpass.com/es in www.japan-rail-pass.es/jr-pass
Skozi Japonsko pojdite s hitrimi avtobusi s podjetjem Willer Express.
| Prevoz je vključen:
Katera koli linija podjetja, v katerem koli načinu sedeža (Standard, Relax ali Theatre).
| Cene:
- 3-dnevna vozovnica: ¥ 10.000 (približno 73 €). Če želite potovati 3 dni, ni nujno, da je to zaporedno. Primer poti v 7, 10, 12 dneh (ali tistih, ki jih potrebujete):
1. dan: Tokio-Hirošima
2. dan: Hirošima-Kjoto
3. dan: Osaka-Nagoya-Tokio
- 5 dnevna vozovnica: ¥ 15.000 (približno 110 €). Primer poti Primer poti v 7, 10, 12 dneh (ali tistih, ki jih potrebujete):
1. dan: Tokio-Niigata-Kjoto
2. dan: Kjoto-Hirošima
3. dan: Hiršima-Osaka
4. dan: Osaka-Nagoya
5. dan: Nagoja-Tokio.
Več informacij tukaj.
PRIMERJAVNO:
Soočimo se z dvema možnostima na nekaterih najpomembnejših točkah za popotnika, kot so cena, udobje in nekatere prednosti in slabosti vsakega:
- Glede cene je avtobusna vozovnica veliko bolj priporočljiva. S 5-dnevnim, primerljivim 14-dnevnim prehodom iz JR, smo prihranili približno 230 evrov.
- Vendar je prelaz JR veliko bolj udoben, saj predhodna rezervacija ali izčrpen razpored potovanja nista potrebna.
- Točka v prid Bus Bus je možnost spanja na nočnih avtobusih, tako si lahko prihranite hotelsko noč in si na Japonskem stisnete veliko več časa.
- Ena točka proti Bus Passu je, da ga morate zagotovo dopolniti z nekaj vlakovnimi prevozi, zlasti na kratkih razdaljah (območje Osaka, Kyoto, Nara ...). Morali boste izračunati ceno teh poti in jih dodati k ceni prelaza.
- Z JR Pass v teoriji imate pokrite vse prenose, vendar si oglejte odseke, v katerih so samo zasebne linije in v katerih boste morali plačati celotno vozovnico ali dodatek.
- Očitno so vlaki veliko hitrejši od avtobusov in s prelazom JR lahko doživite vožnjo na zadnji strani vlaka Shinkasen bullet.
DRUGI ALTERNATIV: 18. julij
Hvala Gonzalo, ki nam je pisal o tej alternativi: tako se imenuje Seishun 18 Kippu in gre za večosebno vozovnico, ki stane približno 12.000 jenov (približno 110 evrov) in vam omogoča, da z vlakom potujete neomejeno petkrat (vsakič, ko vas razumemo kot potnika razen vas ali kot 24-urno obdobje če potujete sami).
Kje je trik? S to vozovnico lahko potujete le na počasnih vlakih, torej v prostorih in hitrih JR (v tem primeru razen tistih, za katere je potrebna rezervacija sedeža), ne velja pa za vozove z vozički (Shinkansen) ali za omejeno hitrost. Vključuje tudi trajekt JR do Miyajima. To je način potovanja tišje in cenejše seveda!
In vi, ste že potovali s katerim od teh prevozov? Kaj je po vašem mnenju najboljši način potovanje poceni na Japonsko?
