NASVETI ZA NAJEM avtomobila in vožnja v MAROKU

Čeprav se lahko a priori zdi noro, najem avtomobila in vožnja v Maroku To je ena najboljših izkušenj, ki jo lahko živite v naši sosednji državi. Omogočil vam bo dostop do manj znanih krajev, se ustavil na poti v majhnih vaseh, se vozil z ozkimi tovornjaki, ki prečkajo neverjetne pokrajine, in na splošno boste imeli več svobode in neodvisnosti za potovanje po Maroku.

Ok, ampak ... kako je s to vožnjo v Maroku? Kako so vaše ceste? Ali potrebujem tečaj rallyja, ki ga je naučil Nasser Al-Attiyah, da preživim? Preprosto povedano: vožnja v Maroku ni tako tvegana, kot se morda zdi. Toda kopajmo malo globlje in vam bomo dali nekaj nasveti za vožnjo v Maroku in za najem avtomobila.

Če imate v načrtu, da poznate več področij Maroka, če imate dovolj časa in se ne motite vožnje v tuji državi, kjer boste našli vse na poti, je najem avtomobila najboljša možnost za potovanje po Maroku!

Ampak kaj odsvetujemo te tri primere:

• Imaš kratek čas In želite se osredotočiti na spoznavanje mesta in pobeg čez dan. Najem avtomobila za en dan ni dobra ideja, ponavadi je potrebno veliko časa, da se poberemo, prvi km so od preizkušnje (tako s cesto, z GPS-om itd.) In morda je treba za nekatere plačati še malo več organiziran izlet
• Ne čutiš udobna vožnja v drugih državah ali še nikoli nisi. V tem primeru Maroko ni idealna destinacija za začetek.
• Potujete sami in nočeš, da streljajo stroški. Najem avtomobila je odlična možnost, če potujete kot par ali v skupini, zato si lahko razdelite stroške prevoza, vendar bo to, da bo to eno, pomembneje potovati z vlakom ali avtobusom.

Tudi prevoz v Maroku ni čudno. The vlaki So najboljša možnost, vendar je mreža precej omejena (v bistvu je linija, ki povezuje Marakeš s Casablanco, Rabatom in Tangerjem, in notranja črta med Meknesom in Fezom, ki se nadaljuje proti vzhodu). Da, obstajata dva velika avtobusna podjetja (CTM in Supratours) z različnimi potmi po državi (oglejte si njihova spletna mesta / aplikacije, da si ogledate urnike, cene itd.) In druga manjša podjetja za krajša potovanja.

Ko smo se že odločili za to v Maroku bomo najeli avto, se vprašajte Kako rezervirati in s kakšnim podjetjem? Vedno priporočamo uporabo primerjalnika najema avtomobilov, kot je Auto Europe, ki ga uporabljamo in nikoli nismo imeli težav. V osnovi primerja med različnimi agencijami za najem avtomobilov za izbrane datume in kraji prevzema / dostave ter ponuja najboljše možnosti.

Tu podrobno opisujemo postopek najema avtomobila v Maroku:

1. Zbiranje in dobava podatkov

Najprej boste morali vnesti svoje spletno mesto in ga postaviti mesto zbiranja in dostave in the datumov. Imate možnost, da postavite različne pisarne za zbiranje in dostavo, kot je bil naš primer: začeli smo v Marakešu in končali v Fezu, 12 dni kasneje. Čeprav lahko zmanjšate 10-dnevni roadtrip, kar je lahko dober primer za prikaz cen in pogojev ... Preberite naprej!

* Bodite previdni, če je čas dostave po prevzemu, se lahko zaračuna še en dan najema.

2. Primerjava med agencijami

Potem boste videli vse možnosti agencije najem, razvrščeno po ceni in vrsti avtomobila. Tukaj boste morali malo raziskati in prebrati komentarje o nekaterih od njih, čeprav iskreno po navadi rezerviramo tistega z najboljšimi cenami. Kar se tiče tip avtomobila, v tem primeru smo izbrali avtomobil srednjega razreda (Fiat Tipo), manjši model pa lahko brez težav služi.

Pomembno je, da pogledate "podrobnosti o stopnji”Od vsake od možnosti in preverite znesek franšize, katere cene so vključene in katere ne, osnovno kritje itd.

*. Enosmerna stopnja

V našem primeru je pri vračanju avtomobila v drugi pisarni a stopnja ena način, ki se bo dodala skupni ceni najema. Vendar se ta znesek ne plača v rezervaciji, ampak ga je treba plačati neposredno v pisarni za najem ob prevzemu.

3. Najem zavarovanja (ali ne)

Naslednji korak je najem a podaljšano zavarovanje. Osnovna stopnja vključuje zavarovanje z zneskom franšiza, kar bo največ denarja, ki ga boste plačali v primeru nesreče ali poškodbe avtomobila. Če sklenete podaljšano zavarovanje, boste lahko mirnejši.

Običajno vam ponudijo dve dodatni možnosti zavarovanja: povračilo franšize in Super kritje. Poglejmo, kakšne so razlike:

• Vračilo franšize: v primeru nesreče, tatvine ali poškodbe avtomobila se vrne celoten znesek stroškov. Ampak ponavadi ne vključuje škode na lunah, stropih, tleh in kolesih, zato je cena cenejša.
• Super ovitek: vrnitev franšize, vključno s poškodbami vseh elementov avtomobila.

Vedeti morate, da so ta zavarovanja tista, ki jih ponuja Auto Europe zunaj same agencije najemnine. Kako delujejo? Če ste imeli nesrečo in ko vam zaračunajo denar, vam morajo izročiti potrdilo o odškodnini, ki ga boste morali predstaviti podjetju Auto Europe, tako da vam vrnejo plačani znesek.

Očitno imate tudi možnost najema a zavarovanje neposredno pri sami agenciji za najem. Ponudili vam bodo (vztrajno) svoje možnosti zavarovanja, ki so običajno precej dražje. S temi zavarovanji vam načeloma ne smejo blokirati nobenega zneska na kreditni kartici, v primeru škode / nesreče pa vam ne bodo predplačali nobenega plačila.

POMEMBNO: v obeh primerih storitev pomoč na cesti. V storitvi, ki je v sami najemni agenciji sklenjena posebej in ni vključena v nobeno zavarovanje.

Povedati je treba, da tako podaljšano zavarovanje kot pomoč na cesti so neobvezna. Ničesar niste dolžni najeti, res pa je, da vam med vožnjo daje nekaj miru. Sklepamo zavarovanje Super Cover in NE najemamo pomoči na cesti.

Na tej točki rezervacije je dodatna oprema, kot so otroški stoli, GPS itd. Vse z doplačilom.

4. Konec postopka in plačilo

Zadnji zaslon se bo vnesel osebni podatki in izvedite plačilo. Prejeli boste e-pošto s podrobnostmi o rezervaciji, ki ostanejo potrdili in plačali.

Natisnite bon in jo odnesite v agencijo, skupaj z vašo vozniško dovoljenje in eno kreditna kartica (ne bremenitev) za izdelavozaklepanje zneska franšize. MimogredeŠpansko vozniško dovoljenje Velja za vožnjo v Maroku.

Ob prevzemu boste morali plačati le doplačilo enosmerna stopnja (v primeru, da je dostava avtomobila v pisarni, ki ni zbirna), za katero veljajo ustrezne cene (plačamo 80 € ali 90 €).

Oh, in še ena pomembna stvar, ta rezervacija je prekliče in spremeni Do 48 ur pred prevzemom.

POMEMBNO: ko dvignete avto, preverite svojo zunanjost, pločevina, kristali, kolesa, dna ... vse na koncu prsta in jim nakažite vse malenkosti, ki jih vidite na pogodbeni listi. Naredi videoposnetki in fotografije vseh delov avtomobila (zlasti oken). Ko smo dostavili avto, smo želeli na nohtu natakniti ralonlonlo (ki bi lahko bil 0,5 cm in sploh ni bil zlomljen) in porabili smo približno 30 minut, da smo rekli, da zato tega ne bi smeli storiti, dokler se niso strinjali. A pozor!

Kot predvidevamo, vožnja po maroških cestah ni odisejada, ki jo imamo v mislih. Res je, da ima to malo opravka s tem, česar smo navajeni, in da bomo dobili nekaj presenečenj, toda z malo pozornosti ne bo večjih težav. In da vam bomo pomagali tako ohraniti, vam navedemo nekaj nasveti za vožnjo v Maroku:

Stanje na cesti

Na 2.000 km poti, ki smo jo iz Marrakecha proti Fezu peljali skozi notranjost Maroka (tukaj si lahko ogledate), se v 99% primerov uporabljajo državne in regionalne enosmerne ceste. Razen na vhodu v velika mesta, kjer se razširijo z nekaj več voznega pasu. Torej splošno so v sprejemljivem stanju, z varnim in dobro označenim podom. Najdemo pa odseke številnih ovinkov (navadno pri vzpenjanju na gorske prelaze) in površine v gradnji, kjer se pohod močno upočasni. Toda na splošno stanje cest v Maroku ni nekaj, česar bi morali skrbeti.

V zadnjih 10 letih a dodaten napor povečati hitre ceste, izboljšati stanje sekundarnih cest in povečati varnost v cestnem prometu.

Na tej spletni strani si lahko v realnem času ogledate stanje na cestah (nesreče, pridržanja, razrez cest itd.): Www.admtrafic.ma

Upoštevati je treba eno hitrostna povprečja Zmanjšali se bodo. Po teh državnih in regionalnih cestah gredo skozi številne vasi, kjer je hitrost zmanjšana.

Če je vaša pot skozi severno ali zahodno obalo, boste šli skozi cestninske ceste, z boljšimi pogoji (takrat bomo govorili o njih).

Cestnina

Na poti od Marakeša do Fesa ne najdemo nobenih cestninskih cest, razen v odsek med Meknesom in Fezom. Cestne cestnine so zgoščene v zahodna obala Maroka, cena pa ni pretirana. Proge in ceno cestnin lahko izračunate na istem spletnem mestu: www.admtrafic.ma.

Wikipedia.org

To so tisti cene cestnin od nekateri oddelki pomembno:

• Marakeš - Casablanca (250km): 82D (7,5 €)
• Casablanca - Rabat (70km): 23D (2 €)
• Rabat - Tanger (240km): 91D (8,5 €)
• Fez - Meknes (50km): 13D (1,2 €)

The način plačila Je kot tista, ki jo poznamo, bodisi z elektronskim bralnim sistemom registrske tablice, bodisi v prvi kabini na vhodu v avtocesto, ki jo naknadno dostavijo do izstopne kabine, kjer je plačana, pobere kartico. Mimogrede, plačilo je samo v gotovini (plačila s karticami trenutno niso sprejeta). Obstaja tudi sistem samodejnega cestninjenja, vendar menimo, da ni zanimiv za turistično potovanje.

Promet

Na naši poti ga ne opazimo kot nor. Na vhodu in v velikih mestih ali na glavnih cestah je morda precej, vendar to ni bil večji problem. Najvišja koncentracija je bila v gorski prelazi ali pobočja, kjer tovornjaki stopijo na jajca in jih je težko premagati po količini krivulj.

OČE: četudi ne gre za cestni promet, morate imeti v mislih, da je na sekundarnih cestah zelo enostavno srečati osle, avtomobile, pse, jate ovac, otroke, ki hodijo v šolo ... Pozor!

Še ena stvar je notri Marakeš ali Fes (in predvidevamo, da so ostale velike prestolnice), kamor moraš iti z veliko koncentracije in potrpljenja, da greš ven. Veliko avtomobilov kriči in poskuša naenkrat vstopiti v krožišče ... Bodite pozorni na obe strani in bodite odločni.

Največja hitrost in radarji

V avtoceste cestnina, največja hitrost je 120 km / h. V sekundarne ceste je med 80 in 100 km / h. Ko greste skozi a mesto, se spusti do 50 ali 40 km / h. Pomembno je, da ste pozorni na spremembe omejitev in se jih držite, saj je v Maroku zelo značilno, da vas globe kaznujejo.

Se dobijo s mobilni radarji skriti v isti smeri vašega pohoda, in ko enkrat padete (ponavadi na območjih z nizkimi omejitvami hitrosti, v populaciji itd.), vas počakajo, kjer vas kaznujejo, običajno z 400 dirhamov v kovinsko V tem primeru se boste morda lahko dogovorili o znesku in dosegli dogovor ...

Vstop in izstop po vaseh

Vsakič, ko vstopite ali zapustite mesto, boste videli a policijski nadzor z znakom, kjer vam lahko rečejo, naj se ustavite ali upočasnite (v arabščini in francoščini). Če se zahteva zaustavitev, bodite pozorni na uradnika, ki vam bo dal gesto, da lahko nadaljujete.

Policijski pregledi

Mi smo z muho za ušesom mislili, da nas bodo nenehno ustavili, da bi nam prinesli nekaj denarja, pa NI bilo tako. Nadzor, ki ga izvajajo v vaseh, je običajno bolj namenjen samim Maročanom kot turistom ali to smo videli. Pridite vedno brez težav so nas pustili skozi.

Da, ob neki priložnosti so nas ustavili in to je, da smo šli mimo traktorja z neprekinjeno progo in očitno so to videli v fiksni komori, ki so jo imeli tam. Nekaj ​​metrov kasneje so nas ustavili in nas prosili za papirje. Povedali so nam, da so nas ujeli, a nas sploh niso kaznovali

To je bila naša izkušnja, ne vemo, ali so v drugih krajih v Maroku policija bolj pokvarjena in prosijo za ugrize. Gotovo je, da nam je na Instagramu Stories več popotnikov povedalo, da so imeli izkušnjo drugačno: nekaj je bilo kaznovanih (očitno nepravično), druge pa so pretepli zaradi neumnosti, da bi zadevo "popravili" nekaj vstopnic: - /

Oko za krožišča

Našli smo dve vrsti krožišč: klasične, ki smo jih navajeni, kjer ima tisti v krožišču prednost prehoda, ki je bil nekdaj najpogostejši in velik. In drugi, kjer so imeli prednost avtomobili, ki so vgrajeni, zato jih morate pustiti skozi, tudi če ste že v krožišču. Slednje so bile najmanj pogoste, vendar veste, da obstajajo. Za razlikovanje obstajajo znaki, ki kažejo nekaj metrov, preden jih dosežete (kot korak popusti).

Parkiranje v Maroku

V večini vasi, kjer smo prenočili, ali krajih, ki smo jih obiskali, so bila brezplačna parkirišča brez težav. Ampak prijatelj, v velika mesta To je že druga zgodba. V tem primeru je najbolje, da en dan vnaprej vprašate namestitev o najbližjem parkirišču. Vedno raje ga pustimo v tej vrsti parkirišča (varovana), preden se igramo in parkiramo v neki ulici. Cena je običajno okoli 20 ali 30 dirhamov na dan

4 × 4 ali običajni avtomobil?

Ne verjamemo, da je poraba več za najem 4 × 4 zanimiva. Če se boste podali na bolj ali manj turistično pot in v vaših načrtih ne gre s ceste, je z običajnim avtomobilom več kot dovolj.

Cena bencina

Bencin v Maroku je cenejši kot v Španiji. Izračunajte približno 1 € - 1,10 € / liter. Trenutna cena si lahko ogledate tukaj. Po drugi strani pa je kar precej bencinskih črpalk, vendar je naše pravilo (potem ko smo ga že skoraj nekajkrat vrgli na druga potovanja), da ga napolnimo, ko bo polog napol.

Vse to upamo nasveti za vožnjo v Maroku Lahko vam pomagajo pri čudovitem potovanju v tej neverjetni državi. Veš, odpravi svoje strahove in najem avtomobila v Maroku, je najboljši način, da ga temeljito raziščete!

Video: AMZS Nasvet - Rabljeni otroški varnostni sedeži (Maj 2024).